Dillí, Bombaj, Chennai a Howrah jsou již propojeny prostřednictvím stávající indické železniční sítě
Ministerstvo železnic zahájilo výstavbu dvou Vyhrazené nákladní koridory (DFC) viz. Východní vyhrazený nákladní koridor (EDFC) z Ludhiany do Sonnagaru (1337 km) a Západní vyhrazený nákladní koridor (WDFC) z přístavního terminálu Jawaharlal Nehru (JNPT) do Dadri (1506 km). Dokončeno 861 km na EDFC a 863 km na WDFC.
Srovnávací obrázek finančního a fyzického pokroku obou DFC v roce 2014 a v roce 2022 je následující: –
| Popis | Status (jako na 1st Mar 2014) | Status (jako na 31st 2023. ledna) |
| Fyzický pokrok | Nula | Najeto 1724 km |
| Výdaje včetně pozemků | Rs. 10,357 crore (FY 2013-14) | Rs. 97,957 crore (do prosince 2022) |
Vyhrazené nákladní koridory budou podporovat průmyslové aktivity a rozvoj nových průmyslových uzlů a městských čtvrtí. Národní korporace průmyslového koridoru (NICDC) pod Ministerstvem obchodu realizuje řadu projektů podél koridoru pro rozvoj integrovaných průmyslových čtvrtí. Logistický sektor bude těžit z rozvoje nových nákladních terminálů, multimodálních logistických parků a vnitrozemských kontejnerových skladů, které vytvoří přímé a nepřímé zaměstnání v oblastech ovlivněných projektem.
Dillí, Bombaj, Chennai a Howrah jsou již propojeny prostřednictvím stávající indické železniční sítě. Konektivita Dillí, Bombaje a oblasti Howrah bude dále posílena uvedením projektu DFC do provozu.
***
