Předseda vlády Naréndra Módí se vzdal Nejdelší plavba po řece na světě – MV Ganga Vilas a dnes prostřednictvím videokonference slavnostně otevřelo stanové městečko ve Varanasi. On také slavnostně otevřel a položil základní kameny pro několik dalších projektů vnitrozemských vodních cest v hodnotě více než Rs. 1000 milionů během akce. V souladu se snahou premiéra o posílení cestovního ruchu po říčních plavbách se spuštěním této služby odemkne obrovský nevyužitý potenciál plaveb po řekách a bude to předzvěst nového věku cestovního ruchu na říčních plavbách pro Indii.
Promluvil ke shromáždění, pozdravil Pána Mahadeva a pozdravil všechny příznivce příležitost z Lohri. Premiér zdůraznil charitu, víru, tapasyu a víru v naše festivaly a roli řek v nich. O to významnější jsou podle něj projekty související s říčními vodními cestami. Poukázal na to, že nejdelší plavba po řece z Kashi do Dibrugarhu je dnes odhlášena, což posune turistická místa v severní Indii do popředí na mapě světového cestovního ruchu. Řekl, že další projekty, které jsou dnes věnovány ve Varanasi, Západním Bengálsku, Uttarpradéši a Biharu, Assam v hodnotě 1000 milionů milionů dolarů, podpoří turistický potenciál a potenciál zaměstnanosti ve východní Indii.
Premiér zdůraznil ústřední roli řeky Gangy v životě každého Inda a posteskl si, že oblast kolem břehů zaostávala ve vývoji v období po nezávislosti, což vedlo k masivnímu exodu obyvatelstva z této oblasti. Předseda vlády vypracoval dvojí přístup k řešení této nešťastné situace. Na jedné straně byla kampaň za vyčištění Gangy podniknuta prostřednictvím Namami Gange a na straně druhé byla zahájena „Arth Ganga“. V 'Arth Ganga' byly podniknuty kroky k vytvoření prostředí ekonomické dynamiky ve státech, odkud Ganga prochází.
Přímé oslovení turistů z cizích zemí, kteří cestují na dívku cesta o plavbě premiér řekl: „Dnes má Indie všechno a mnoho, co přesahuje vaši představivost. Dále dodal, že Indii lze zažít pouze ze srdce, protože národ přivítal každého s otevřeným srdcem bez ohledu na region nebo náboženství, vyznání nebo zemi a přivítal turisty ze všech částí světa.
Předseda vlády osvětlil zážitek z plavby po řece a informoval, že má pro každého něco speciálního. Dodal, že ti, kteří hledají spiritualitu, pokrývají destinace jako Kashi, Bodh Gaya, Vikramshila, Patna Sahib a Majuli, turisté, kteří hledají zážitek z mezinárodní plavby, dostanou příležitost přes Dháku v Bangladéši a ti, kteří chtějí být svědky přírodní rozmanitosti Indie. projde Sundarbans a lesy Assam. Vzhledem k tomu, že plavba povede přes 25 různých říčních toků, premiér uvedl, že tato plavba má velký význam pro ty, kteří mají velký zájem porozumět říčním systémům Indie. Zmínil také, že je to jedinečná příležitost pro ty, kteří chtějí prozkoumat nesčetné kulinářské a indické kuchyně. „Na této plavbě můžeme být svědky mimořádného sloučení dědictví Indie a její modernosti,“ poznamenal premiér, když osvětlil novou éru výletní turistiky, kde budou vytvořeny nové pracovní příležitosti pro mládež země. "Nejen zahraniční turisté, ale Indové, kteří cestovali do různých národů za takovým zážitkem, mohou nyní zamířit do severní Indie," řekl premiér. Informoval také o tom, že podobné zkušenosti se připravují na jiných vnitrozemských vodních cestách v zemi, aby podpořily cestovní ruch na výletních plavbách, přičemž je třeba pamatovat na rozpočet i na luxusní zážitek.
Zmínil také, že Indie vstupuje do silné fáze cestovního ruchu, protože s rostoucím globálním profilem roste také zvědavost na Indii. Proto byly v posledních 8 letech podniknuty různé kroky k rozšíření turistického sektoru v zemi. Místa víry byla rozvíjena přednostně a Kashi je živým příkladem takového úsilí. Díky vylepšeným zařízením a omlazení Kashi Vishvanath Dham zaznamenal Kashi obrovský nárůst počtu navštěvujících oddaných. To poskytlo masivní podporu místní ekonomice. Nové stanové městečko plné moderny, spirituality a víry poskytne turistům neotřelý zážitek.
Předseda vlády uvedl, že dnešní událost je odrazem politiky, rozhodnutí a směřování země po roce 2014. „Toto desetiletí 21. století je desetiletím transformace infrastruktury v Indii. Indie je svědkem úrovně infrastruktury, která byla před několika lety nepředstavitelná. Řekl, že od sociální infrastruktury, jako jsou domy, toalety, nemocnice, elektřina, voda, plyn na vaření, vzdělávací instituty až po digitální infrastrukturu až po infrastrukturu fyzického připojení, jako jsou železnice, vodní cesty, letecké cesty a silnice, to vše jsou silné ukazatele rychlého růstu Indie. Zdůraznil, že ve všech oblastech je Indie nejlepší a největší.
Předseda vlády zdůraznil nízké využívání říčních vodních cest v Indii před rokem 2014 navzdory bohaté historii tohoto druhu dopravy v zemi. Po roce 2014 Indie využívá tuto starodávnou sílu k věci moderní Indie. Existuje nový zákon a podrobný akční plán pro rozvoj vodních cest ve velkých řekách země. Předseda vlády informoval, že v roce 2014 bylo v zemi pouze 5 vnitrostátních vodních cest, nyní je v zemi 111 vnitrostátních vodních cest a zhruba dvě desítky jsou již v provozu. Podobně došlo k trojnásobnému nárůstu přepravy nákladu po říčních vodních cestách z 3 tisíc metrických tun před 30 lety.
Když se vrátíme k tématu rozvoje východní Indie, premiér řekl, že dnešní události pomohou učinit východní Indii motorem růstu pro rozvinutou Indii. To spojuje multimodální terminál Haldia s Varanasi a je také spojeno s protokolem Indie, Bangladéš a severovýchodem. To také spojuje přístav Kalkata a Bangladéš. To usnadní podnikání z Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand a Západní Bengálsko do Bangladéše.
Předseda vlády zdůraznil potřebu školení personálu a kvalifikované pracovní síly a informoval, že v Guwahati bylo zřízeno Středisko pro rozvoj dovedností a v Guwahati se také staví nové zařízení pro opravy lodí. „Ať už jde o výletní loď nebo nákladní loď, nejenže dávají impuls dopravě a cestovnímu ruchu, ale celý průmysl spojený s jejich službami vytváří nové příležitosti,“ řekl premiér.
Premiér s odkazem na provedenou studii informoval, že vodní cesty jsou nejen přínosné pro životní prostředí, ale také pomáhají šetřit peníze. Řekl, že náklady na provoz vodních cest jsou dvaapůlkrát nižší než náklady na silnice a o třetinu nižší ve srovnání se železnicí. Premiér se také dotkl národní logistické politiky a řekl, že Indie má potenciál vybudovat síť vodních cest o délce tisíců kilometrů. Zdůraznil také, že Indie má více než 125 řek a říčních toků, které lze rozvinout k přepravě zboží a trajektů a zároveň dát impuls k dalšímu rozšiřování rozvoje řízeného přístavy. Zdůraznil potřebu vybudovat moderní multimodální síť vodních cest a informoval o partnerství s Bangladéšem a dalšími zeměmi, které posílily vodní konektivitu na severovýchodě.
Na závěr projevu předseda vlády poznamenal k neustálému rozvojovému procesu rozvoje vodních cest v Indii a řekl: "Silná konektivita je nezbytná pro vybudování rozvinuté Indie." Předseda vlády vyjádřil přesvědčení, že řeka Indie dá nový rozměr vodní síle a obchodu a cestovnímu ruchu země a popřál všem cestujícím na výletních plavbách příjemnou cestu.
MV Ganga Vilas zahájí svou cestu z Varanasi v Uttarpradéši a za 3,200 dní urazí asi 51 27 km, aby se přes Bangladéš dostal do Dibrugarhu v Ásámu a proplul 18 říčními systémy v Indii a Bangladéši. MV Ganga Vilas má tři paluby, 36 apartmánů na palubě s kapacitou 32 turistů, s veškerým luxusním vybavením. Na první plavbu se na celou délku cesty přihlásilo XNUMX turistů ze Švýcarska.
Plavba MV Ganga Vilas je navržena tak, aby přinesla to nejlepší ze země, které bude představeno světu. 51denní plavba je naplánována s návštěvami 50 turistických míst včetně míst světového dědictví, národních parků, řeky Ghats a velkých měst, jako je Patna v Biháru, Sahibganj v Džhárkhandu, Kalkata v Západním Bengálsku, Dháka v Bangladéši a Guwahati v Assamu. Cesta poskytne turistům příležitost vydat se na zážitkovou plavbu a oddat se umění, kultuře, historii a spiritualitě Indie a Bangladéše.
V souladu se snahou PM o posílení cestovního ruchu po říčních plavbách se spuštěním této služby odemkne obrovský nevyužitý potenciál plaveb po řekách a bude to předzvěst nového věku cestovního ruchu po říčních plavbách pro Indii.
Tent City byl konceptualizován na břehu řeky Ganga využít potenciál cestovního ruchu v regionu. Projekt byl vyvinut naproti městským ghátům, které budou poskytovat ubytovací zařízení a uspokojit zvýšený příliv turistů ve Varanasi, zejména od inaugurace Kashi Vishwanath Dham. Byl vyvinut orgánem Varanasi Development Authority v režimu PPP. Turisté se do stanového městečka dostanou čluny z různých Ghátů nacházejících se v okolí. Stanové městečko bude v provozu od října do června každý rok a kvůli vzestupu hladiny říční vody v období dešťů bude po dobu tří měsíců demontováno.
Premiér otevře Haldia Multi-Modal Terminal v Západním Bengálsku. Multimodální terminál Haldia, vyvinutý v rámci projektu Jal Marg Vikas, má kapacitu manipulace s nákladem kolem 3 milionů metrických tun za rok (MMTPA) a kotviště jsou navržena pro manipulaci s plavidly do přibližně 3000 XNUMX nosnosti (DWT).
Premiér také slavnostně otevřel čtyři plovoucí komunitní mola v Saidpur, Chochakpur, Zamania v okrese Ghazipur a v Kanspur v okrese Ballia v Uttar Pradesh. Kromě toho předseda vlády položil základní kameny pro pět komunitních mol v Digha, Nakta Diyara, Barh, Panapur v okrese Patna a Hasanpur v okrese Samastipur v Biháru. Podél řeky Ganga se ve státech Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand a Západní Bengálsko staví více než 60 komunitních mol s cílem podpořit ekonomické aktivity a zlepšit živobytí místních komunit v regionu. Společenská mola by hrála klíčovou roli při zlepšování živobytí lidí tím, že by poskytovala jednoduchá logistická řešení pro malé farmáře, rybářské jednotky, neorganizované farmářské výrobní jednotky, zahradníky, květináře a řemeslníky zaměřující se na ekonomické aktivity v okolí řeky. Ganga.
***
Nejdelší plavba po řece na světě „Ganga Vilas“ bude 13. ledna odpojena z Varanasi
